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    京P車牌將“告罄” 京N號段仍有300萬個號源
2009年06月30日 08:14 來源:新京報  發表評論  【字體:↑大 ↓小

  京P號段車牌即將“告罄”。昨日(29日),北京各車管分所已調出“京PZ”等“尾號”。何時啟用新號段,目前,交管部門暫未發布消息。

  網上自編車牌有300萬號源

  京P車牌從發放至今不過半年。由于北京機動車持續增長,一個號段多未超出一年。去年,北京機動車車牌飛躍“三個時代”,市交管局連續發放京M、京N、京P號段,并于去年10月、今年3月,先后推出“現場自編車牌”、“網上自編車牌”兩種上牌方法。京M、京N、京P號段中,京M、京P均是傳統上牌方式,即10選1,而自編車牌則從京N開始。

  由于字母、數字的組合規則不同,因此,10選1拍號的號源消耗快過另兩種上牌方式。不論現場自編車牌,還是網上自編車牌,數字、字母都可在車牌規定位置排列組合,因此,現場自編車牌、網上自編車牌的號源多于10選1。半年時間,10選1拍號即將用光京P號段,但網上自編車牌的在用號段京N,仍有300萬個號源。

  “10選1”方式號源消耗快

  號源少于另兩種上牌方式,只是10選1號源消耗快的原因之一。市交管局工作人員介紹,三種上牌方式的“用戶”比例為4:3:3,由于10選1可當場拿牌,不像另兩種方式需等幾個工作日,因此“用戶”略多。此外,單雙號限行、尾號限行時“允許多車車主變更車牌”,及“二手車過戶須重新上牌”,二者的指定上牌方式是10選1,導致10選1的發牌量最大。

  本月,北京機動車總量達371萬輛,年初至今,機動車一直保持年增千余輛的速度;诖耍,10選1拍號應啟用新號源。北京新車上牌的三種方式,仍將持續不同號段齊頭并進的局面。(記者王姝)

  - 回顧

  1996年之前 京A

  1996年 京C

  1997年底 京E

  2002年 京F

  2004年4月 京H

  2005年6月 京J

  2006年8月 京K

  2007年8月 京L

  2008年4月 京M

  2008年10月底 京N

  2008年12月 京P

【編輯:劉霏
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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