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　　NO.4 本田思域混合動力

　　思域混合動力車采用了串聯混合系統。驅動用的電動馬達并聯在汽油發動機的輸出軸上，不能單獨工作，但是可以進行能源回收和輔助動力。思域混合動力版以本田最新開發的1.3 L三段式i-VTEC發動機作為主動力，它的特點是可以根據可變氣門正時及升程系統(VTEC)，通過低轉速、高轉速、汽缸停止的三個階段對氣門進行控制。輔助動力則是安裝了本田小型化的IMA綜合電機輔助系統，這套系統可以在起步、低速巡航以及加速狀態下，通過電動機輔助的方式來降低油耗，而在車輛減速時，電動機回收能量，存儲到鎳金屬蓄電池里。當車輛停止時，發動機會自行關閉。這兩個動力組件的結合，令思域混合動力版實現了與1.8 L發動機相同的行駛動力，而其由于采用了聯合再生制動系統，成功地提高了燃油經濟性及駕駛舒適性。

　　點評：從外形上看，本田思域混合動力版和普通汽油版區別并不大，不過根據測試，在北京市區實際道路情況下，1.3L混合動力版思域能比普通1.8L思域節油36～41%，綜合節油效果為38%，在油價不斷高漲的今天，不能不說這是個極大的誘惑。