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　　駕控隨心意

　　較高的坐姿、低矮的窗沿，成就了良好的視野，即使是身材嬌小的女士，也能夠眼觀六路。而如果你是五大三粗的大漢，也能夠舒服地落座，前懸架采用的麥佛遜式結構，保證了充足的腿部空間。方向盤上集成了很多功能控制按鈕，手不離方向盤就可以實現大部分功能的控制，使駕駛者的注意力得以更好地保持集中。

　　M266四缸自然吸氣式發動機在Autotronic無級變速器的傳動下，使動力釋放連綿持續，發動機的聲線始終保持上揚的聲調，即使你嘗試手動模式，模擬的7個速率傳動比也不會產生普通變速器工作時由于轉速落差而造成的頓挫。所以，駕駛奔馳B200不能給你帶來刺激的駕駛感受，穩穩地開才是它要傳達的理念。

　　當然，它也不是全然抹殺你對操控的追求。來自C級平臺技術的“自適應式減震系統”可以實時監控駕駛者的操控意圖，在50毫秒內根據當前狀態來調節每個車輪的阻尼力，并連續不斷地調節減震器特性以滿足駕駛者的各種要求。這種在操控和舒適之間權衡的做法，既聰明又討好，正可謂技術創造生活。Steer control電子助力轉向系統，使駕駛輕松愜意，路感回饋不多，但指向性明確，仍舊是典型的德國車味道。

　　奔馳B200這個級別的車型在國內并不是沒有，但在高端車型中，只有奔馳一例。高品質的定位，全面周到的功能，優良的品牌聲譽，適中的價格，必然會爭取到一部分高端人群的青睞，在中國目前的家庭購車理念下，作為女士專屬座駕或是家庭的第二輛車，它非常合適。