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　　在排檔桿的后方，是中央差速鎖鎖止按鈕和汽車穩定系統VSC關閉按鈕。汽車穩定系統VSC相當于德系車常見的ESP系統，對于穩定高速行駛的車輛有著很大的幫助。此外，新RX350還標配了上坡輔助系統HAC、防抱死制動系統ABS配制動力輔助系統BA、電子制動力分配系統EBD、牽引力控制系統TRC、汽車動態中和管理系統VDIM，可以給駕駛員和乘客以最好的保護和輔助。

　　前排通風座椅的溫度風速調節按鈕的控制鍵被設置在排檔桿的后部，方便操作。在夏天極為炎熱的廣東地區，該項功能顯得非常實用。

　　雷克薩斯在新RX350上設置了一個車載鼠標鍵來控制最新的Remote Touch信息操作系統。該按鈕的功能和操作方法與IBM筆記本上的紅色光標鍵類似，可以讓用戶實現“盲操作”。只需輕輕擺動該按鈕，車載電腦屏幕上的鼠標鍵便會按照指示移動。個人認為此按鈕要比寶馬、奧迪品牌使用的I-Dirve系統、MMI系統好用一些，初學者也容易入門。據悉，這套控制系統將逐步推廣到雷克薩斯全系車型上。

　　熟悉了Remote-Touch按鈕的操作，我們現在來看看車載電腦究竟包含了那些特殊的功能。個人認為該系統最大的創新之處在于其大膽地在電腦中植入了雷克薩斯智能副駕LEXUS G-BOOK。該系統可以借助車載智能通信系統，利用裝載在車輛上的通信終端，通過無線網絡與數據中心連接，為顧客實現安心、安全、便利、術士的駕車體驗。這套服務在初期階段將為顧客提供緊急救援服務、防盜追蹤服務、道路救援服務、保養通知服務、話務員服務、咨詢提供服務和G路徑檢索服務等其中便捷、實用的服務內容，讓駕車成為一種享受。

　　將目光轉移到中央扶手側，我們發現雷克薩斯的前排座椅帶有三組記憶功能，很貼心。電動后視鏡調節按鈕、車窗升降按鈕亦集中在駕駛員一側的門把手上。

　　迎賓踏板不帶LED發光，讓人略感遺憾。