上海繼11路超級(jí)電容車(chē)后，不會(huì)冒黑煙的二甲醚公交車(chē)很快將和上海市民見(jiàn)面了。記者從負(fù)責(zé)為其提供燃料——二甲醚的上海華誼集團(tuán)了解到，首批10輛二甲醚公交車(chē)有望于3月在公交線(xiàn)路上試運(yùn)行。
由上海交大、上汽集團(tuán)、華誼集團(tuán)合作研制的我國(guó)第一臺(tái)以二甲醚為燃料的城市客車(chē)樣車(chē)，去年就已亮相，并且累計(jì)已經(jīng)“跑”了3000公里，整車(chē)動(dòng)力性能良好。這臺(tái)車(chē)行駛時(shí)無(wú)論處于啟動(dòng)、加速、上坡甚至在惡劣條件下，也完全不冒黑煙，噪音也小得多。目前，上海交大已經(jīng)完成了二甲醚燃料成分對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能、排放影響檢測(cè)和技術(shù)研究。上海柴油機(jī)股份公司則已完成10臺(tái)二甲醚發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與生產(chǎn)。申沃客車(chē)有限公司近期將完成10輛二甲醚公交車(chē)的安裝、調(diào)試。根據(jù)《上海市新能源汽車(chē)推進(jìn)項(xiàng)目指南》(2006～2008年度)的要求，到今年底將完成30輛二甲醚燃料示范車(chē)輛生產(chǎn)，到2008年達(dá)到百輛級(jí)生產(chǎn)能力。
目前，二甲醚燃料加注站建設(shè)順利，將落戶(hù)上海柴油機(jī)廠(chǎng)內(nèi)。終點(diǎn)站就是上柴廠(chǎng)的公交147路，是較有可能成為試運(yùn)行二甲醚公交車(chē)的線(xiàn)路。
根據(jù)要求，2008年混合動(dòng)力轎車(chē)將達(dá)到批量生產(chǎn)能力，完成500輛混合動(dòng)力轎車(chē)。據(jù)悉，2個(gè)由混合動(dòng)力大客車(chē)組成的公交車(chē)車(chē)隊(duì)有望在世博會(huì)前露面，每個(gè)車(chē)隊(duì)不少于20輛車(chē)，分別運(yùn)營(yíng)兩條公交線(xiàn)路，每條公交車(chē)示范運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路單程不短于8公里。此外，還將組建至少2支由混合動(dòng)力轎車(chē)組成的出租車(chē)隊(duì)，每個(gè)車(chē)隊(duì)不少于30輛車(chē)。
今年還將完成燃料電池客車(chē)滿(mǎn)足商業(yè)化示范運(yùn)行的認(rèn)證試驗(yàn)，到2008年生產(chǎn)燃料電池客車(chē)不少于10輛并進(jìn)行商業(yè)化示范運(yùn)行。 (記者：徐運(yùn)）
