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　　在積極推進與菲亞特汽車的全球戰略聯盟計劃的同時，克萊斯勒有限責任公司近日表示，在企業大規模重組、業務拓展等方面已經取得了很大進展。

　　首先，克萊斯勒全球重組一年多以來，公司已經減少固定成本超過34億美元，減少了30%的產能，并停產了4個車型，簡化了生產線。

　　其次，克萊斯勒還對產品進行了升級。在過去一年中，克萊斯勒的產品返修率達到了公司有史以來的最低水平，較前年有30%的降低。據美國高速公路安全管理局(NHTSA)統計，2008年克萊斯勒產品召回量為業界最低。克萊斯勒2009年的產品有超過88%在正面碰撞測試中達到五星級標準；86%的汽車達到側面碰撞保護的最高評級。克萊斯勒的2款車型，克萊斯勒Town & Country和Jeep大切諾基剛剛在美國贏得“Polk汽車忠誠度獎”(Polk汽車忠誠度獎是汽車業界唯一一個基于客戶忠誠度的權威獎項，Polk公司的評獎結果是根據每年對500萬個汽車消費者進行的調查得出的)。而全新的2009款道奇Ram則在今年北美車展上捧回了2009年度卡車獎。而在未來2年內，克萊斯勒還將發布包括新一代Jeep大切諾基、道奇Charger、道奇Durango、克萊斯勒300等在內的24款新車，這就意味著，公司將恢復60%的總銷量。2010年，克萊斯勒還將推出電動車。

　　第三，克萊斯勒積極投身于攜手全球汽車企業，以創新技術滿足消費者更多方面的需求。目前克萊斯勒已經參與了24個全球性的合作計劃，其中包括與通用汽車、戴姆勒公司和寶馬合作開發的雙模式混合動力技術；與現代集團和三菱汽車合作組建的“世界引擎工廠(GEMA)”，開發更先進的4缸引擎技術。克萊斯勒最新的一項合作意向就是與菲亞特集團的聯盟合作。據悉，在經過美國財政部的評估和審批后，該協議可能在今年4月達成。

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