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　　中新網12月11日電 12月10日至11日，國際混合動力汽車技術發展與規模化應用研討會在京舉行。與會專家學者認為，混合動力汽車將在未來2-3年內成為汽車市場的主流競爭者。

　　與會代表分別就國內外混合動力汽車技術路線、鼓勵政策、測試評價、技術發展與趨勢、推廣應用經驗等方面的內容進行了廣泛和深入的探討，展示了國內外在混合動力汽車技術方面的最新研究進展，加強了國內外混合動力汽車技術發展和規模化應用的國際交流。

　　進入21世紀以來，能源安全與氣候變化成為國際社會關注的焦點，為實現交通領域的健康可持續發展，世界主要汽車生產國進一步加快推動節能與新能源汽車的發展，預計未來3-5年內，全球節能與新能源汽車將進入一個快速產業化發展的階段。

　　根據機電混合度的不同，混合動力汽車與傳統燃汕汽車相比能夠實現10%-40%的節油效果，常規排放物和CO2排放也顯著降低，并具有性能穩定、可靠性強，不依賴于新建配套設施，因此被認為是近中期比較現實和有效的新能源汽車產品，將在未來2-3年內成為汽車市場的主流競爭者。

　　目前，國際上混合動力汽車已經實現商業化。2007年全球混合動力汽車銷量達到50萬量左右。美國作為全球最大的混合動力汽車市場，2007年在輕型車銷量下滑2.5個百分點的情況下，混合動力汽車銷量增長38%，達到35萬輛。另外，自混合動力汽車上市以來，單一品牌混合動力轎車的最大累計銷量已經超過120萬量。

　　在中國，混合動力汽車已進入科研向產業化轉型的關鍵時期。在國家“863”連續兩個五年計劃持續支持下，中國已基本掌握了混合動力汽車關鍵零部件和動力系統平臺技術，建立了相關技術標準和測試能力，開發出一批混合動力汽車產品，實現了小批量的整車生產能力，在多個城市開展了小規模示范應用，并成功服務于北京奧運會和殘奧會，取得了良好的社會效益和環境效益，初步證明了混合動力汽車在中國應用的可行性和適用性。

　　為推動包括混合動力汽車在內的節能與新能源汽車的產業化進程，中國政府目前局部小規模示范應用的基礎上，近期將組織開展大規模推廣應用工程，相關政府部門也在加緊制定專項財政補貼方案。將加速啟動中國節能與新能源汽車市場。

　　與會專家指出，當前，在全球經濟衰退和金融危機的環境下，中國汽車行業應該化危機為機遇，加大力度發展節能與新能源汽車，以此提高中國汽車行業的自主創新能力、推動產業結構調整、增強汽車工業的綜合競爭力，為汽車工業可持續發展積聚力量。

　　經過研討，與會代表一致認為：未來應給予包括混合動力汽車在內的新能源汽車更多地關注和支持，為各種新技術的市場導入營造良好的氛圍，為節能與新能源汽車的應用和推廣開辟道路，為促進中國國民經濟、順利度過全球金融危機的嚴冬，為社會和自然環境的全面直轄市和可持續發展做出貢獻。