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　　種種跡象表明，在今年車市火爆的背景下，京城車市的品牌4S經銷商正在掀起擴張潮。

　　日前，記者在走訪北京汽車市場時發現，包括奇瑞、廣汽本田、東風悅達起亞等多家品牌經銷商悄然擴建了第二家4S店。盡管經銷商擴網并非新鮮事，對于今年擴張布局卻顯得格外顯眼，也更密集。部分經銷商負責人告訴記者，今年車市銷售超乎預期的井噴，對于實力經銷商而言，不僅是擴張搶占市場份額的機會，也為明年普遍預測大好的汽車市場做好銷售的鋪墊，同時對經銷商也是一次服務考驗。

　　歲末擴網競爭升級

　　今年以來，盡管面臨著全球汽車市場下滑，但今年前11個月中國乘用車市場同比增長超過了48%，僅北京全市2009年凈增的機動車數量就接近50萬輛。銷售的猛增令部分4S店的銷售趨于飽和，而在資金充足、實力強勁的條件下，廠家也有意允許部分老牌經銷商拓網擴張，實現品牌銷售的增長。

　　在亞運村汽車交易市場附近，東風日產與東風悅達起亞兩家4S店已經開始試營業。據東風悅達起亞金佳景4S店總經理徐成生介紹，這是該店新建的第二家店，同時也填補了亞市區域東風悅達起亞銷售網絡的空白。

　　據徐成生透露，作為東風悅達起亞最大的經銷商之一，該店在北京地區的銷售一直名列前茅。今年以來，該店已銷售了近4000輛，達到了單店的最大銷售能力，正是在銷售飽和下，擴網已成必然趨勢。

　　北京最大的奇瑞汽車經銷商北京誠信達汽車銷售有限公司近日也新增了奇瑞誠信達惠海4S店，成為奇瑞在北京的第18家4S店，進一步擴大了該店在京城西部地區的布局。

　　誠信達總經理王長謙表示，目前該店銷售奇瑞汽車今年已經突破1萬輛，而奇瑞汽車此前在海淀區一直沒有網點，增加新店也是為填補網絡空白以及銷售增長做好了準備。

　　事實上，在今年年底前擴店的經銷商并不在少數。徐成生認為，擴店不僅是對經銷商銷售的認可，也對經銷商服務提升有很大幫助。

　　據了解，對于網絡布局，經銷商擴店首先需要廠家的認可，而這也要求經銷商不但要有資金實力，還要有足夠的銷售和服務能力。“如果明年銷售繼續保持火爆，相信網絡的爭奪也將趨于白熱化。”

　　新店服務能力待考

　　雖然各品牌經銷商都在為擴張網絡布局、搶占服務資源而努力，但業內人士認為，新店的投入無疑也是一次服務能力的考驗。

　　一家一汽豐田的經銷商告訴記者，此前一汽豐田已多次希望該店能擴張布點第二家4S店，但該店在深思熟慮后并沒有急于擴張建店。“不是資金實力不足，也不是對自己的銷售沒有把握，而是對自家服務水平的擔心。”上述人士稱。

　　據悉，今年銷售的增長令不少經銷商已達到了最大限量，同時服務接待的能力也接近極限。“在現有服務尚未滿足的情況下，急于擴張第二家店，很容易因服務水平的下降而流失部分老客戶。”一位市場人士說。

　　不過，在今年新增的4S店中，擴張的經銷商老總對此并不擔心。“我們在一年前就已開始培訓新員工，并在老店內進行了實踐，派往新店的員工都是具備一定實力的，而且很多老員工也有了提升的機會。”徐成生解釋道。

　　記者了解到，在北京多數新店中，不少是老牌的品牌經銷商，在京城經營多年，不但積累了眾多的客戶，同時在服務上也積累了經驗，在新店操作上也有一定的優勢。

　　“老牌經銷商開發出自己獨立的網點，不僅會擴大品牌知名度，同時借助客戶資源多的優勢，增加服務半徑，為新老客戶提供更便利的服務。”徐成生也坦承表示，新4S店畢竟是一個新的品牌形象，新老客戶同樣要有逐漸接受的過程，不僅新車資源上與老店相比較少，服務客戶上也會有逐步提升的過程。“這也讓新擴店在年底前有了適應和發現問題的過程，為明年的銷售做好了準備。”(記者 藍朝暉)