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　　記者昨日從中國汽車工業協會獲悉，全國汽車產銷11月再創新高，雙雙超過130萬輛，連續九個月超過百萬輛。前11個月，汽車累計產銷超1200萬輛。專家預計，今年全年汽車產銷將超1300萬輛，中國將正式成為全球第一大汽車生產和新車消費國。

　　超四成增幅創歷史紀錄

　　中國汽車工業協會助理秘書長朱一平昨日表示，今年單月汽車銷量已多次創歷史新高。前11個月，汽車累計產銷達1220萬輛左右，同比增41%。“這個增幅為近幾十年來的歷史最高點。”

　　記者從全國乘用車市場信息聯席會了解到，26家乘用車企業11月的銷量近75萬輛，前十名暢銷轎車月銷量均超過1.5萬輛。

　　全國乘用車市場信息聯席會秘書長饒達分析說，創新高的主要原因是11月為企事業單位買車的高峰期，另外農民秋糧也基本銷售完畢，是資金回籠最集中的時期，因而微型客車的月銷售又創新高。

　　“全年超1300萬輛無懸念”

　　饒達認為，之后的12月份是私人購車的高峰期，而廠家為了全年業績，會開足馬力生產和銷售，因此12月產銷再創新高是“注定”的事情。

　　朱一平預計，今年全年汽車產銷超1300萬輛已毫無懸念，很可能達到1350萬輛，創造新紀錄。

　　國家信息中心信息資源部主任徐長明指出，今年密集出臺的汽車消費鼓勵政策有利地拉動了汽車需求。

　　美國汽車工業協會最新統計顯示，11月美國新車銷量為74.6萬輛，前11個月累計產銷不足900萬輛。這表明此前身為世界第一汽車大國的美國，今年汽車銷量將由去年的1320萬輛降至1000萬輛左右。

　　專家們預計，今年連續單月產銷超百萬輛的成績將意味著中國有望今年成為全球第一大汽車生產國和最大新車消費市場。

　　- 展望明年：“明年車市看政策”

　　汽車行業專家賈新光分析說，車市受購置稅政策刺激作用減弱和宏觀經濟穩定及改善等因素的影響，明年全國汽車市場可能增長10%-15%。中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長董楊認為，要保證明年的車市增長，非常重要的是目前實施的購置稅優惠政策應該繼續保持。“如果政策取消，明年出現下滑的可能性很大。”

　　與賈新光持相同觀點的徐長明進一步指出，除了要延續今年的政策，同時應盡快出臺振興規劃提出的3條中長期刺激政策，這些刺激政策主要包括促進和規范汽車消費信貸、規范和促進二手車市場發展，以及加快城市道路交通體系建設。(記者魏學珍)