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　　據中國汽車工業協會初步統計，今年1至11月國產汽車產銷雙超1200萬輛，預計全年將突破1300萬輛，中國成為世界第一大汽車生產國和最大新車消費市場。

　　“今年中國成為第一沒有懸念，主要是有世界經濟環境這樣的特殊背景，一直以來，美國是全球汽車保有量最多的國家，也是全球最大的汽車生產國和汽車市場。作為常年的‘老大’，一般正常年產銷在1600萬至1700萬輛左右，但今年預計只能剛超1000萬。與中國汽車市場相比，多數海外市場表現都不理想。”中國汽車流通協會副秘書長羅磊表示。

　　有專家認為，盡管我國已經躋身全球汽車制造大國之列，但是情況并不像我們想象的那么樂觀，在這1300萬輛汽車的銷量中，合資品牌作了很大的貢獻，而真正代表中國汽車工業實力的自主品牌，貢獻甚微，所以，如何從臨時“最大”變成永久“最大”，變成“最強”，還有路要走。

　　對于上述說法，羅磊并不完全認可：“今年我國自主品牌產銷占全部產銷量30%以上，‘中系’分別與‘日系’、‘韓系’車比較，占有量都比它們高。5年前我們的自主品牌經濟轎車什么樣？現在呢？我們必須承認，外觀、技術上都有了很大進步，今年的第一并不是完全沒有‘含金量’的。”