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　　中新網12月7日電 距離中國汽車年產量突破千萬輛大關剛一個月，又從中國汽車工業協會傳來的消息稱，據初步統計今年1至11月國產汽車產銷雙超1200萬輛，預計全年將突破1300萬輛。至此，中國已成為世界第一大汽車生產國和最大新車消費市場。

　　有專家認為，今年中國汽車產銷量均居世界第一，汽車保有量也進入了大國行列，這意味著未來中國的汽車后產業有非常大的發展空間。不過，中國雖成為產銷大國，但還不是產業強國。

　　據中國汽車工業協會的統計，今年前十個月國產汽車銷量達到1089萬輛，其中270萬輛商用車以自主品牌為主。819萬輛乘用車中，自主品牌362萬輛，占比44%。合資企業生產的外國品牌達到近457萬輛，占比近56%。在利潤最高的中高端轎車領域，仍是跨國汽車公司的天下。

　　在前十月銷量排名前十的國產轎車品牌中，僅有比亞迪F3和奇瑞QQ；排名前五的SUV中只有長城哈弗是自主品牌，排名前五的MPV品牌，則有江淮瑞風和華晨的閣瑞斯入圍。

　　同時，汽車大規模出口是汽車強國的重要標志，德國、日本等國汽車產量的40%以上用于出口，而國產汽車市場主要在國內，出口比例去年只有5%。

　　中國汽車工業協會會長、上汽集團董事長胡茂元表示，中國剛剛跨入汽車社會門檻，人均汽車擁有水平很低，最大的優勢是市場優勢。要成為世界汽車強國，還有很長的路要走。必須認真實施汽車產業調整振興規劃，推進汽車產業結構優化升級，增強企業素質和國際競爭力，加快實施新能源汽車戰略和自主品牌戰略。只有這樣，才能在不遠的將來，成為真正的世界汽車強國。