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　　中國汽車業確立“月產銷百萬輛時代”，但振興計劃走向撲朔迷離

　　車市已經超速了！據中國汽車工業協會最新公布，8月國產汽車銷量創下了驚人的增幅，連續六個月保持在百萬輛的高位運行。至此，“可以確認我國進入了汽車月產銷百萬輛的時代。”

　　“金九銀十”旺季已經來臨，沒有人會懷疑在年內剩余的時間里，車市將繼續火爆。但年關將至，汽車購置稅減半等政策將到期，車市已經重新進入政策敏感期。目前，業內進一步聚焦政策走向如何影響下半年及明年汽車業的發展。

　　月產銷百萬輛時代來臨

　　中汽協8日公布的數據顯示，今年8月汽車產銷分別完成114.07萬輛和113.85萬輛，比上月分別增長2.62和4.71個百分點，比上年同期分別增長86.10和81.68個百分點。1-8月汽車產銷分別為825.07萬輛和833.13萬輛，比上年同期分別增長26.55和29.18個百分點，總體產銷增速繼續加快。其中7、8月淡季卻連續出現同比50%以上的增幅。

　　8月，乘用車產銷均超過85萬輛，比上月分別增長0.75和3個百分點，比上年同期分別增長97.23和90.18個百分點；商用車產銷分別完成28.32萬輛和28.02萬輛，比上月分別增長8.75和10.30個百分點，比上年同期分別增長58.96和59.82個百分點。當月細分市場出現的特點是，商用車重回穩定增長，MPV與客車有復蘇跡象，但出口仍然低迷。

　　中汽協會判斷，“從今年前8個月的市場表現看，我們可以說我國汽車工業已經走出低谷，重新步入又好又快的發展軌道”。

　　今年乘用車銷量可達960萬輛

　　目前廠家和分析人士均認為，年內車市保持火爆已經不成問題，“金九銀十”開始迎來第二波銷售高峰。“我們相信直到年底，中國車市都將會保持目前的強勁態勢。”對今年車市走勢，通用中國公司總裁甘文維給出十分肯定的答案。通用調高中國車市全年銷量預期為1150萬到1200萬輛的規模。

　　據乘用車聯席會專家分析，9月乘用車銷量仍會比8月好一些，但9月初的油價上漲，可能給乘用車的火爆行情略降溫，因此狹義乘用車市場零售數應該有72萬輛以上，而廣義乘用車大概有87萬輛以上的銷量。如果按這個走勢，三季度廣義乘用車國內銷量可達250多萬輛以上，四季度一般要比三季度的國內銷量最少高10多萬輛，因此廣義乘用車的今年總銷量估計能達到960萬輛，狹義乘用車可能是780萬輛。

　　明年國家優惠政策或將縮水

　　但乘用會秘書長饒達指出，社會很快就無法承受汽車保有量迅速增加，會造成明年國家對汽車的優惠政策縮水。

　　乘聯會因此提出，如果全部取消1.6升及以下的乘用車購置稅減半的政策，2010年汽車市場有負增長的風險。因此最低是1.3升以下的乘用車購置稅減半不變，保證汽車下鄉的政策不變。“1.3-1.6升的乘用車優惠幅度僅能減小到購置稅7折優惠，時間是再延續一年，明年市場會增長10%-15%，如果財政困難可把每升汽、柴油消費稅增加0.1元，確保汽車行業不拖累國民經濟發展”。

　　中國汽車工業協會則呼吁，繼續延續購置稅減半等政策，盡快落實調整振興規劃的有關政策措施。據了解，明年汽車下鄉和以舊換新政策有望仍將延續。