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　　中新網9月7日電 中國科技部部長萬鋼昨日在天津表示，政府今后將加快實施電力驅動的技術戰略轉型，以推動電動汽車在中國的產業發展。 

　　2009中國汽車產業發展國際論壇于9月4至6日在天津濱海新區舉行，萬鋼在發言時強調，電動汽車作為新一輪經濟增長的突破口和實現交通能源轉型的根本途徑，已經成為世界各主要國家和汽車制造廠商共同的戰略選擇，也是各國汽車市場的戰略選擇。中國政府將從兩方面來推動電動汽車的發展：一方面，以核心技術、關鍵部件、系統集成和基礎設施集成為重點，實施國家研發計劃，加大研發投入；另一方面，以小型乘用車和大中型客車為突破口，實施激勵政策，進一步推動電動汽車的產業化和商業化。

    全年的產銷量將突破千萬輛大關

　　據統計，今年1至7月份中國汽車產量超過了700萬輛，同比增長21%以上。預計全年的產銷量將突破千萬輛大關。萬鋼表示，中國政府高度重視汽車工業可持續發展的問題，一方面將繼續加大投入，大力支持以電動汽車為代表的新能源汽車的研究、開發和市場應用；另一方面將制訂和實施不斷嚴格的汽車排放和油耗標準，積極引導汽車環保技術的普及應用，并爭取在2020年左右中國的汽車排放控制和能耗水平進入世界先進行列。

　　中國在鋰電池研發和應用上世界領先

　  萬鋼指出，中國在發展電動汽車方面有許多有利的條件。

    首先，經過近十年的努力，已經建立起以混合動力汽車、純電動汽車、燃料電池汽車為三重，以多能源動力控制系統、驅動電機、動力蓄電池以及燃料電池關鍵部件為重點的研發和產業化布局，掌握了電動汽車整車開發的關鍵技術，形成了各類電動汽車的開發能力，實現了電動汽車關鍵零部件的自主開發和商品化。

　　萬鋼特別強調中國在鋰離子動力電池的研發和應用上處于世界前列。他透露天津就具有鋰離子開發的專業研究機構、整車的應用機構、整車的研發機構以及一些大型的項目正在投入和實施中。在這方面中國絕不落后世界上任何一個國家。  

　　其次，中國率先啟動了大規模推廣電動汽車的十城千輛新能源汽車的示范工程，第一批電動汽車已經在全國的十三個城市開始運行。到2012年，運行的車輛將超過6萬輛，相關基礎設施正在加快建設。中國政府將繼續堅持公交優先的戰略，并將優先在公共交通的領域推廣電動汽車。

　　第三，具有電動汽車關鍵零部件的材料資源優勢和產業優勢。中國稀土儲量居世界第一，鋰資源儲量居世界第二。中國是世界上最大的電動汽車、電動摩托車等輕型電動車的生產國和最大的市場。鋰離子電池、稀土有磁電機均有比較明顯的成本優勢，多個車用電池和電機的規模生產項目已經開始實施。

　　第四，中國具有市場和成本的優勢。中國可以以大中型客車和小型乘用車為突破口，實現兩頭擠的產業化規定策略，逐步推動電動汽車的產業化。