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　　之前排隊等車，轉眼暗降銷售，跨過2月，汽車暗降潮再現廣州車市。上周末，記者走訪廣州各大汽車市場發現，隨著車市貨源的緩解，不少品牌車型開始新一輪規模浩大的市場降價行為，有個別車型降幅甚至達萬元以上。

　　多數車型售價下滑

　　目前市場上除個別品牌的個別車型外，多數車型的市場價格都出現了不同程度的下滑，幅度從象征性的3000元到極具震撼力的2萬元不等。

　　在一汽豐田廣州一專賣店內，之前價格一直堅挺的豐田銳志隨著貨源的緩解，出現了大幅度的讓利。“現購銳志2.5S特別紀念版可享受現金優惠15000元，再贈送價值2000元的購車禮包。”該店一銷售人員稱。

　　天籟、新君威、凱美瑞、福克斯、騏達等緊俏車型的市場價格亦告松動。如天籟在廣州市場，經銷商讓利幅度可達1.5萬元左右；新君威在春節長假后也基本告別長隊等車的日子，盡管提車仍需要一段時間，但價格也開始松動，目前有4000元左右的優惠；福克斯有11000元左右的優惠，與年前相比高了5000元左右；騏達也從年前的無優惠，到目前有了12000元的現金優惠；另外隨著新凱美瑞的上市，老款凱美瑞的市場價優惠達到1.2萬元。

　　緊俏車型尚且如此，途勝、POLO勁情、新樂騁等車型優惠幅度更大，廠家指導價格更容易攻克，一些車型優惠甚至達到1.8萬至2萬元，廣州車市陷入暗降漩渦。

　　貨源緩解是關鍵

　　影響車市價格暗降的原因有很多，貨源逐步緩解無疑成最為關鍵的因素。

　　記者采訪了解到，眾多車型貨源開始緩解，是車商們下調車價的原因之一。一汽車經銷商負責人稱：“現在貨源在逐步緩解，而銷量在下滑，心里有點慌，所以先降價搶市場為妙。”據了解，現在除個別熱銷車型外，其它車型均不同程度的縮短了提車時間。比如以前在廣東汽車市場，購買東風日產騏需要等一個半月左右，但現在發展到購買騏達除個別車型需要等一周左右外，大部分車型可直接提車。而東風本田CRV則由原來等兩個多月到現在只需要等10天左右，甚至有個別車型不需要等。

　　合資車型尚且如此，自主品牌車型更是不用等。在奇瑞、吉利、長城、比亞迪、江淮等自主品牌專賣店內，幾乎所有的車型都不需要等待，可直接提現車。

　　價格戰或5月爆發

　　除貨源緩解外，市場的突然轉冷也讓車商們壓力倍增。記者還了解到，3月市場走冷，眾多汽車品牌銷售店的銷量均出現了大幅下滑。上海通用一銷售公司的銷售人員向記者介紹，該店最近一個月的銷量同比下滑了近20%。東風日產專賣店的一相關負責人則稱，最近一個月該店的銷量較同比下滑了15%以上。一汽豐田的一相關經銷商稱，與去年同期相比，最近一個月的銷量下滑了30%左右。

　　在種種因素的影響下，一些汽車經銷商之前拋出的“價格戰”將在6月爆發的言論，在本次的采訪中有所改變。不少經銷商均不約而同的稱，真正的“價格戰”或提至5月。"目前車市銷量的大幅下滑，加上廠家產銷目標的高幅上調，難免讓人產生恐慌心理，因此如果下個月銷量沒有好的轉變的話，汽車商家肯定會趁著‘五一黃金周’進行大幅的降價促銷。”一美系車商表示。張愛麗