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    中級車集體開始“戀家” 回家造就銷量新高
2009年12月22日 09:32 來源:長江商報 發表評論  【字體:↑大 ↓小

  細數近年發布的經典車型,你會發現中級車市里的家庭轎車是一片欣欣向榮。而且在中級車陣營中有“金磚四車”之一的新軒逸、東風本田的節油健將思域以及一汽豐田熱銷車型卡羅拉等車型,更是帶著家的溫情高調征戰在市場中。

  這其中,以“全尺寸旗艦家轎”新軒逸最為引人矚目,提出了“款待家人”的品牌主張,樹立了“家轎四極”的全新理念,完全顛覆了人們認為家轎比商用車低端的固有印象,確立了自身在細分市場的地位。

  中級車掀起“回家”潮

  在家庭觀念日益受重視的今天,汽車市場正逐漸刮起一股“回家”潮,各品牌車型紛紛打起了“家庭牌”。

  據了解,卡羅拉就在近期的廣告語征集活動中明確規定要“能較好地表現出與家庭的關系”;而定位于新生活的新寶來,也打出了“向上人生路”的品牌理念,拉近了德系車與家庭消費者的距離……而4月份重裝上陣的新軒逸,對“感人心者,莫乎于情”這句話領悟得更為透徹。

  新軒逸在隨后的營銷上更是棋高一招,提出了“家人才是你最重要的客戶”這一產品訴求,直指消費者內心。同時,也樹立了“全尺寸旗艦家轎”的產品形象。

  除此之外,這些品牌車型還以家為核心內容,在款待家人的基礎上展開了一些人性化的親情活動,其目的就是要使汽車快速“回家”。

  “回家”造就銷量新高

  據了解,以“款待家人”為品牌主張的新軒逸自今年4月上市以后,在“家庭”的強大支持下銷量節節升高,在三個月內就強勢挺進“萬輛俱樂部”,且之后每月銷量都在萬輛以上。

  在隨后的車市爭奪戰中,新軒逸緊咬榜首的卡羅拉,呈“雙雄逐鹿”之勢。可以說,借助“回歸家庭”的營銷理念,新軒逸完美演繹了中級車市場的銷量神話。

  看到其他主張家庭概念的車型的快速增長,重新提出了“新生活主義”轎車概念的新寶來,從最初的“駕駛者之車”過渡到生活用車范疇以后,同樣也斬獲了不少家庭買主。

  而一直穩坐中級車銷量榜首的卡羅拉自然也不甘示弱,為捍衛“老大”地位,在“家庭”與“親情”的幫助下,更加穩固了自己的寶座。

  在“回歸家庭”的潮流下,中級車為何能屢創銷售神話?業內人士認為,這一切基于汽車廠商對市場和消費者心理的精確把握。

  將汽車回歸于“心”

  4S店一項汽車消費的調查顯示,隨著汽車的普及,消費者知識層面的不斷提高,買車不再局限于單純看性能、價格,車型的情感內涵在消費心中所占比重已越來越高。另外,近年來多發自然災害,以及金融風暴等危機事件,從某種程度上加強了國人對親人、對家庭的重視,消費心理中的情感因素愈加顯著。

  東風日產乘用車公司副總經理任勇說:“希望通過新軒逸帶給我們客戶自豪感和滿足感,融入對家庭的關愛”。

  因此不難發現,汽車消費對家庭關愛及情感需求的重要性。而且隨著國內汽車消費環境的日益成熟,家庭購買力的不斷提高,消費者會逐漸向更多感性因素傾斜。

  分析人士指出,未來的汽車營銷將日趨感性化、情感化,能夠傾聽、捕捉消費者心聲并有效滿足消費者需求的車型,才能從殘酷的競爭中脫穎而出。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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