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　　記者近日從寶馬集團了解到，2010年，寶馬將把7系混合動力及X6混合動力兩款混合動力汽車引進到中國。同時，寶馬集團將繼續推進高效動力戰略。

　　寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官史登科博士近日在北京對記者表示，寶馬集團的成功總是以前瞻未來和承擔責任為基石。因此，寶馬集團在整個價值鏈中貫徹生態和社會的可持續發展，全面的產品責任以及明確的節能承諾已成為寶馬集團長期戰略的重要內容。在2010年，寶馬的技術和產品將更加明確地突出“BMW高效動力特征和優勢”。

　　寶馬集團早在上世紀70年代就開始探索可替代能源汽車的研究，并在每一代產品上使用更加高效和環保的創新技術。大約6年前，寶馬公司明確提出了一套完成的“BMW高效動力”計劃。計劃包括三大階段：

　　2009年前，通過優化現有車型的發動機技術、空氣動力學、輕量化車身等提升現有車型的燃油效能，在提升功率的同時降低油耗和二氧化碳排放；2009年至2020年，大力推廣寶馬混合動力汽車和電動汽車；2020年后，逐步過渡到清潔能源汽車。其中，寶馬在液氫動力的研究和實踐為未來汽車勾勒了令人振奮的前景：可再生、零排放。

　　寶馬集團提供的數據顯示，集團整個車系的總體耗油量從1995年到2008年降低了25%以上。從2006年到2008年，寶馬的平均耗油量和二氧化碳排放數值就下降了16%，迷你的平均數值則下降了20%。

　　因為車型生產周期的原因，寶馬集團在中國采取了分步驟引進高效動力技術的車型做法。2008年，已經引進高精直噴技術﹑制動能量回收技術﹑增壓技術。2009年，寶馬在中國車型上引進了低滾阻輪胎、電動轉向、高效空調壓縮機和8速自動變速箱﹑智能降阻進氣隔柵等高效動力技術。2010年，寶馬將把兩款混合動力汽車引進到中國：7系混合動力及X6混合動力車型。2011年，寶馬將引入帶有自動啟動和停止功能的自動變速箱。(記者南辰)