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　　美國通用汽車公司于6月1日(美國時間)在美國本土向美國破產法院提交書面申請。中國汽車技術研究中心首席專家黃永和1日晚接受新華社記者采訪時指出，通用汽車申請破產保護并不意味著公司倒閉，而是一個重組程序。這一破產保護并不涉及子公司，通用(中國)公司及在華合資企業在中國的業務會繼續照常進行。

　　黃永和對記者說，根據對《美國聯邦破產法》第11章的權威解釋，首先，破產保護并不意味著對公司進行清算，停止一切商業運營，也不意味著公司倒閉。而是一個重組程序，幫助公司走出債務危機，爭取再度盈利。

　　其次，母公司申請破產保護不涉及麾下各個子公司和其他任何子公司，所有子公司可利用自有資金繼續運營。

　　第三，根據這個法律程序，企業能夠保持對自身的控制，繼續經營日常業務(包括制造、銷售、采購等)的同時解決其財務和業務運作方面的問題。公司的股票和債券也在市場繼續交易。

　　四是申請破產保護后，美國司法部下屬的專門負責破產事務的“美國托管財產委員會”將指定一個或多個委員會，代表債權人和股東利益，與破產公司制定重組方案。

　　黃永和說，許多美國公司在破產重組后都取得了巨大的成功。因此破產重組被認為對困境中的公司是一項行之有效的策略。

　　通用汽車在中國的合資伙伴上海汽車1日晚發表聲明指出，上海汽車與通用汽車共同設立的合資企業資產狀況健康，運營情況良好。本次在美國進行的通用汽車重建程序對這些合資企業不會構成實質性影響。根據重建方案，原通用汽車在華合資企業的股權、資產、品牌和技術都將進入新通用汽車，并繼續獲得新通用汽車在全球范圍內的支持。

　　聲明說，經過多年的本土化發展，上海通用汽車、泛亞汽車技術中心、上汽通用五菱等合資企業已經具備了可持續發展的體系競爭能力。作為中國最大的汽車企業，上海汽車有信心也有實力堅定不移地支持合資企業的健康穩定發展，繼續為廣大用戶提供更優秀的產品和服務。