根據外媒來自日本東京的消息報道，本田和三菱汽車將提高其在中國地區的產能，日系車和歐美車系在中國市場上的戰爭更加膠著。

　　本田表示，將把武漢市在建的一座工廠產能在原有規劃基礎上提升一倍，同時三菱也將首次將其合資工廠股份提高到50%，并計劃將其在華產能擴充一倍。此外，鄭州日產也計劃新建二廠，總產能將由現在的6萬臺上升到20萬臺，而到2012年，日產將實現在華的產能井噴，總產能將達到120萬輛，比其最初的計劃提高了20％。

　　據了解，目前為止，中國市場上銷量排名前三位國外品牌的分別是大眾、別克和現代汽車，、豐田、日產-雷諾品牌緊隨其后。本田排名第六，而三菱被擠在前十名之外。此次本田和三菱在中國的擴產行為表明，日本汽車企業將與大眾、通用在中國展開更為激烈的競爭。

三菱帕杰羅

　　三菱是近年來最后一個在華建立合資公司的日本汽車企業，此外，富士重工目前在中國也沒有建廠，但計劃在年底找到一家合作伙伴。

三菱藍瑟

　　根據本田中國的規劃，武漢地區產能將在2013年達到12萬輛，后續目標產能是24萬輛。截至2013年，本田中國的中產能將達到89萬輛，其廣州地區合資工廠產能將達到48萬輛，此外本田中國一所用于出口的工廠產能屆時也將達到5萬輛。另據悉，本田中國區總裁Seiji Kuraishi確認將在中國投產一款混合動力汽車，日媒推測，這款車很有可能是混合動力飛度或者思域。

廣汽本田宣布擴產

　　據悉，三菱持有福建東南汽車25%的股份。東南汽車年產能為15萬輛，為三菱生產戈藍（Galant）以及藍瑟（Lancer）轎車。此外，三菱和廣汽長豐將進行一次股份重組，后續雙方將共同持有50%的股份。目前，廣汽長豐年產能為8萬輛，主要生產三菱帕杰羅和長豐品牌的SUV。三菱計劃在2012年在該廠投產一款新車，并在5年內將該合資工廠的產能提升到25萬輛。（李敏）