昨天（10月25日）上午，十一屆全國人大常委會第十七次會議首次審議車船稅法草案，這是我國最高立法機關首次針對地方稅種進行立法。根據草案規定，我國乘用車車船稅的計稅依據，將由現行統一計稅，調整為按發動機排氣量大小分檔計征。

　　財政部部長謝旭人在作車船稅法草案的說明時介紹，現行條例及實施細則規定，載客人數少于9人的小型客車的稅額幅度為360元至660元。豪華車和普通車都是相同的標準，未能充分體現車船稅的財產稅性質和應有的調節功能。

　　對此草案規定，目前占我國汽車總量72％左右的乘用車（載客少于9人的汽車）車船稅的稅負，按發動機排氣量大小將征收范圍劃分七個等級，分別作了降低、不變和提高的結構性調整。按照草案規定，其中，1.6L及以下排量的乘用車征收標準與現行標準相同，1.6L排量以上的乘用車將適度或較大提高。

　　目前，北京市民的家用轎車多按小型客車480元/年統一征收車船稅。

　　■車船稅答問

　　問題1

　　哪些車該交車船稅

　　車船稅擬擴大征稅范圍

　　根據現行條例，車船稅的征稅范圍是依法應當在車船管理部門登記的車船，而不需要登記的單位內部作業車船不征稅。車船稅法草案擴大了車船稅的征稅范圍，不再按車船是否應登記確定是否納稅。

　　“車船稅是財產稅，從稅負公平出發，不論車船是否應向管理部門登記，都應納入征稅范圍，這次審議的車船稅法草案進一步完善了征稅范圍。”財政部部長謝旭人在報告中稱。

　　草案明確規定，車船稅的納稅范圍為乘用車（按發動機排氣量分檔）、商用車（包括客車和貨車）、其他車輛（包括專用作業車和輪式專用機械車）、摩托車、船舶。

　　問題2

　　如何確定計稅依據

　　擬按發動機排氣量征收

　　我國現行車船稅暫行條例及實施細則，將載客客車接載客人數分為大、中、小、微型四個等級，其中載客小于9人的小型客車稅額幅度為360元至660元。據此，豪華車和普通車都按相同的稅額繳稅。

　　這一規定曾經受到不少車主的質疑。

　　“這一規定未能充分體現車船稅的財產稅性質和應有的調節功能。”財政部部長謝旭人在作車船稅法草案的說明時表示。

　　此次車船稅草案將我國乘用車車船稅的計稅依據，由現行統一計稅調整為按發動機排氣量大小分檔計征。