就在業界還在普遍猜測上海大眾南方工廠將落戶廣東何地時，7月15日，上海大眾江蘇儀征項目正式簽約。此前，上海大眾在上海嘉定建設有三家工廠，在江蘇南京建設有一家工廠，在江蘇儀征新建的第五工廠將成為單一產能最大的工廠之一。

　　據悉，該項目產能規劃為30萬輛，有望在2012年底實現投產，新工廠毗鄰上汽榮威在儀征的乘用車基地，預計將為當地新增就業機會3000個以上。上海大眾透露：“江蘇儀征項目為滾動投資，沒有確定的投資數額。”雖然上海大眾并未透露未來將投產哪款具體車型，但市場猜測可能是包括朗逸在內的自主車型。上海大眾方面表示，新項目落戶儀征，將充分利用現有資源，降低運營成本，通過上海大眾安亭總部與長三角地區生產基地的高效互動，實現資源優化配置。但不管怎樣，上海大眾逃離廣東的布局結果已違背了“大眾南方戰略”的初衷，也將改變上海大眾布局華南的路徑圖。

　　數字顯示，今年上半年，大眾汽車全球銷量達到350萬輛，與去年同期相比上漲了15%。其中，大眾品牌汽車全球銷量超過200萬輛。大眾汽車董事會主席文德恩表示，隨著全球汽車市場需求回暖，預計大眾2010年全球銷量將超過700萬輛，創下年銷量紀錄。大眾計劃在2015年前和2018年前分別實現800萬輛和1000萬輛的年銷量目標。（李村）