節能惠民汽車可以拿3000元的國家補貼啦，首批共有上海通用、廣汽本田、奇瑞、北京現代、上汽通用五菱等16家企業的71個車型入圍第一批推廣目錄，這可是近期車市最有力度的汽車刺激政策。

　　但具體哪些車能夠得到補貼，是不是同一車所有車型都有補貼？補貼到哪里去拿？是否可以與別的政策重復補？一大堆問題令消費者摸不著頭腦，為此，本報特別摸清了幾大注意事項，愿您如愿拿到節能補貼。

　　同一款車，不是所有車型都有補貼

　　雖然節能汽車推廣目錄中提及了汽車企業生產的車型，但是消費者購買時一定要注意目錄的一個細節問題，那就是同一款車不一定所有車型都會享受到節能汽車補貼。

　　以上海通用為例，共12款車型榜上有名，但除了雪佛蘭新賽歐兩廂賽歐兩廂、三廂全系外，其他均只有個別車型。廣汽本田共有六款產品入圍，是入選節能產品最多的日系汽車企業，但其中鋒范也只有1.5L全部四款產品入選，并不包括1.8L車型，其飛度也只有1.3L手動擋兩款產品入選。北京現代i30也只有兩款手動擋1.6L車型入選，而自動擋i30并未在補貼3000元的行列。同時，上海大眾的朗逸、明銳、昊銳也都是1.4TSI車型入選節能汽車目錄，朗逸和明銳銷量最大的1.6升車型則不在推廣目錄中。吉利熊貓轎車也只有1.0升發動機車型可以得到補貼。上汽通用五菱的樂馳也是如此，只有樂馳配備P-TEC 1.0L，1.2L發動機的2款車型入圍。

　　所以，消費者在選購新車時一定要注意，不要以為一款車型所有排量和型號都能享受補貼，要看清目錄上“車輛型號”，購買時也要仔細詢問經銷商。

　　如何防止車商“私吞”補貼

　　“節能汽車”推廣目錄盡管剛剛公布，但目前大部分車企已在第一時間將通知下發到各大經銷商處，也就是說，目前，大部分有入圍車型的車企，已開始在銷售時兌付補貼。但消費者也有疑問：怎么保證車商給了我這個優惠呢。

　　記者采訪中發現，多數車商都執行得很規范，尤其是一些車價比較堅挺的車，這個補貼還是拿得明明白白。

　　杭州米家別克的市場經理告訴記者，別克新君威1.6T入圍補貼名錄，該車型原來一直按指導價銷售，“從上周開始，買車按指導價開發票，車主填寫申請單后就可以去財務處領取3000元現金，到月底財務再匯總所有車主的身份證等相關證件提交上去，等國家補貼給廠家后再現金返回給我們。”

　　但部分緊俏車型和本身已有優惠的車型，補貼到底有沒有給，消費者往往很難分清楚。而且記者在采訪中發現，有些品牌執行了這個政策后，把原來的優惠取消了。一款熱門車原來市場價已經有3000元現金優惠，政策出來后反而手動款在原價格的基礎上補貼3000元，自動款回漲到了原價；一款韓系車原本可以優惠11000元，補貼政策下也變成9000元加3000元補貼，消費者實際得到的優惠不過1000元。

　　建議消費者買車時多行比價和詢價，只有做好功課，吃透政策，才能為自己爭取更多的利益。

　　多重補貼可以重復拿

　　現在，國家汽車政策多多，比如購置稅減半、汽車下鄉還有這次的節能惠民補貼，這幾個補貼是不是可以重復拿，消費者有點吃不準。據記者了解，幾大汽車補貼完全可以重復拿。

　　據了解，本次節能惠民車型都是1.6L及以下車型，因此，本次入圍車型都能得到購置稅減半和節能惠民雙份補貼。有的還可以得到三重補貼，如上汽通用五菱的微車，在此雙重補貼基礎上還能得到“汽車下鄉”補貼。

　　上汽通用五菱本次旗下共有6款車型入圍，浙江五菱汽車總經理張愛軍表示，目前，他們已對6款入圍受惠車型直接進行3000元補貼，不僅如此，消費者還將享受其他兩項疊加優惠政策，他以五菱鴻途為例給記者算了賬，該上榜車型將享受“節能補貼”、“購置稅優惠”、“汽車下鄉”三項優惠政策，每款車合計優惠最高可達8000～9000元，補貼總額十分可觀。微車也因此成為近期補貼最大的細分市場，這對近期相對低迷的微車市場是個大利好。

　　還有一點值得消費者注意，本月中旬，國家三部委將發布第二批節能惠民車型，今后還有更多節能車出爐，如果第一批入圍車型中沒有心儀的新車，你不妨等待以后的節能車目錄的公布。

　　業內人士表示，等更多的節能車面世，競爭會加劇，車商想掩著藏著節能補貼的可能性就更小了。（林燕 楊吟）