中新社昆明四月二十六日電(甘娜)地處中國西南邊陲，卻與東盟國家毗鄰的云南省正力求開辟眾多黃金水道，圖謀成為中國面向東盟的航運大省。
云南省航務管理局局長喬新民今天在這里表示，云南遠離大海，山地面積占百分之九十四，發展水上運輸似乎并不具優勢。但在過去的五年里，云南水運貨物周轉量年平均增長百分之二十四點五，增長幅度名列各種運輸方式之首。其中，二00五年，瀾滄江上投入的三百噸級貨船成為上湄公河國際航運之最，金沙江上投入的一千噸級機駁船成為長江上游之最。
過去五年，全省水運完成了上湄公河航道整治，瀾滄江曼廳大沙壩航道整治、景洪港、思茅港、金沙江新灘碼頭等港航基礎設施建設工程，啟動了瀾滄江五級航道建設工程及海事支持保障系統建設。新增航道一千一百八十四公里(通航里程增加到二千七百六十四公里)，新建港口十一個、停靠點一百多個，改善渡口一百多道，更新渡口船兩百余艘。港航基礎設施的建設，使全省水上運輸發展駛入快速“航道”。
據了解，在即將到來的“五一黃金周”期間，由于國內游人眾多，由西雙版納駛往泰國清邁的多艘游船船票已于近日售罄。(完)
