中新網4月14日電 據《工人日報》報道，前不久，從鐵道部發布的一則新聞引起人們極大關注：歷經十幾年的論證，總投資1400億元的京滬高速鐵路已經進入了工程準備階段，將在年內正式開工，預計在2010年完成。消息傳來，其所經城市南京、蚌埠、徐州、濟南及天津等21個沿線城市的地價行情看漲，一些投資商對沿線城市房地產業的關注度大為提高。
據了解，這條連接北京及上海的高速鐵路，將相距1320公里、長達13小時的鐵路車程縮至5個小時。它將從北京出發，經天津、滄州、濟南、濟寧，然后延伸至徐州地區，由徐州進入安徽淮北地區，并向淮南延伸，由淮南地區往東南方向挺進至南京。過了南京后，所經過城市較為密集，有鎮江、常州、無錫、蘇州、昆山等地市，并最終抵達上海。它除了將拉近中國最大的兩個城市的距離，也將令所經之地地價上升。由于看好京滬高鐵沿線城市的房地產發展潛力，一些投資商對沿線城市房地產的關注度大為提高。
3月13日，京滬高鐵獲批的消息傳出，很多人還未反應過來，昆山一位房地產開發商就對外宣稱：這絕對是一個好消息，京滬高鐵的建設將助推昆山房地產再上新臺階。據分析，京滬高鐵對昆山房地產的助推力，近期首先表現在市場消費信心方面，尤其是對京滬高速站所在的南部房地產板塊將直接起到激勵作用。就近期而言，良好的交通優勢必將吸引更多有眼光的房地產開發商入駐，建造中高檔樓盤。從中長期看，還會進一步帶動張浦和千燈的房地產開發，甚至延伸至古鎮錦溪。
3月下旬，京滬高鐵一直是蘇州市民熱議的話題，當地房地產公司都將其看成是重大利好消息。而規劃中的蘇州站點所在地相城區元和鎮附近樓盤開始讓投資者刮目相看。便捷的交通成了房地產市場的助推器，目前相城區房屋成交意向達到了總數的五成以上。“因為京滬高鐵的開通，會吸引北方的客戶，所以影響是遞增的。”業內人士認為，京滬高鐵的建設無疑會提升蘇州房地產對外輻射度和影響力。
在上海，高鐵站究竟“落戶”何處一直是人們關注的焦點。此前曾有不少媒體傳出消息，京滬高鐵上海站選中閔行區七寶鎮；接著，有媒體報道可能是閔行區的華漕鎮；最近的報道是，專家透露車站選址已初定在虹橋機場附近——閔行區與青浦區的交界處，有望與申城的空港、地鐵、磁懸浮等連成一片，不過目前該方案還處于規劃階段。為何人們如此關注高鐵站的選址？因為其對周邊房地產等的利好不言而喻。(劉靜）
