據報道，最快下月中旬，兩名航天員將搭載“神舟六號”作近5天的太空遨游。在這段時間內，九霄云外的飛船如何與地面保持聯系？承擔“神六”測控通信9個子系統的上海航天測控通信研究所的科研人員昨日向早報記者講述了飛船和地面之間千絲萬縷的關系。
眼睛：“直播”航天員一舉一動
在300多公里高空的“神六”飛船內，航天員的一舉一動在地面的屏幕上清晰可見，而這便將由測控通信系統中的“眼睛”來實現。據專家介紹，實現“眼睛”的功能主要通過飛船內部的攝像機、圖像壓縮傳輸系統、數傳系統和地面接收播放系統聯合完成。
據了解，“神六”向地面的數據傳輸總帶寬為每秒2M，而其中用于畫面傳輸704k，用于畫面所帶聲音64k。隨著我國圖像壓縮技術的發展，704k能夠傳回的圖像已經相當清晰。
嘴巴和耳朵：落地后“發話”以供搜索
在無比冷清的太空中，能夠聽到地面的聲音對于航天員來說是一種心理的慰藉。而在航天員的訓練測試過程中，能否頂住心理壓力也是最為重要的環節之一。據專家介紹，“神六”設計了聲音傳輸的“多保險”，以保證“熱線”的暢通。
據了解，在飛船上的話音通信器將涵蓋模擬話音和數字話音，其中數字話音包括16kbps、32kbps、64kbps等多個通道。而通過短波傳輸的模擬話音將作為應急通道，專家解釋，這是因為短波具有覆蓋面寬的特點。
據專家介紹，本次“神六”除了宇航服上的通訊設備外，還特別準備了耳麥。據了解，楊利偉在“神五”21小時的太空之旅中近10千克宇航服始終未能離身，而即將升空的“神六”航天員則可不必再受這份“煎熬”，在進入太空艙后他們即可脫下身上的宇航服，換上連身操作服、戴上耳麥“輕松上陣”。
而除了在空中以外，“神六”的“嘴巴和耳朵”在返回地球時也將派上大用場。據透露，在本次“神六”返回艙歸來的時候，落地后其將通過短波向四周發出模擬話音，等待搜索部隊的來到，而這也是因為短波具有適合地面傳輸的特點。
一雙無形之手可遙控飛船姿態開關
在“神六”的飛行過程中，測控通信系統中的“USB波段信道”和“C波段信道”能將飛行速度、距離、方位等信息傳回地面指揮中心。據專家介紹，這兩條信道就像馬路上的主干道和輔助通道，負責將各類信息暢通的送往地面。
而在地面收到具體信息后，便能通過USB應答機將指令或者數據傳輸至飛船上，從而可以遙控飛船姿態和各儀器開關。
神經：在地面“觸摸”航天員脈搏
在“神舟六號”飛船上，有一個超短波通信系統，它能夠讓地面上工作人員了解到航天員的身體狀況。據專家介紹，該系統通過特殊的傳感器，把航天員的生理數據監測下來。地面生物和醫學專家可以收到航天員的脈搏、血壓，以及全身各器官的生理反應，從而對航天員的身體狀況了如指掌，并及時給出合理的保健建議。除此以外，這些數據還能為未來建立空間站積累資料。
據了解，為避免突如其來的外在干擾，研究人員準備了多種方案保證萬無一失。短波、超短波、S波段、C波段以及各種不同頻率的波段將能夠保證各類數據暢通地傳輸到地面。
神六測控通信系統中由上海研發的9大子系統
1.USB波段信道：完成載人飛船天地間無線通信主通道，能夠實現遙控、遙測、圖像傳輸、雙向通話、地面跟蹤測量任務。
2.C波段信道：主要用于飛船的測軌，將返回艙的飛行速度、距離、方位等信息傳遞回地面指揮中心。其同時作為USB波段信道的輔助。
3.圖像傳輸系統：攝下航天員在太空飛行時的畫面，并進行數模變換、壓縮，并進行對地實時傳輸。
4.話音傳輸系統：有多個傳輸通道，能為空地提供可靠的話音雙向傳輸。
5.飛船遙測系統：用于顯示飛船中各種設備的工作狀態，地面控制中心的專家通過數據判讀，可以知道飛船上的各種設備工作和飛船運行姿態是否正常。
6.飛船遙控系統：其能夠覆蓋飛船上升段、運行段、返回段、回收段等過程。主要用來發布各種飛行指令，注入飛船計算機工作所需要的數據。在飛行中，萬一飛船個別設備發生故障，計算機將為航天員提供如何克服故障的“菜單”。
7.超短波通信系統：負責傳輸航天員的各種生理數據。
8.短波通信系統：具有較強的地波傳輸能力，可比其他信道傳得更遠，用于應急通信，同時還能傳送GPS定位信號，在返回艙著陸后能為地面搜索人員提供所在位置的經緯度。
9.天線
整個測控通信系統除了上海的9大子系統外，還包括北京相關機構研發的GPS定位系統、頻率綜合器等。
(來源；東方早報；陳斌)
